Einer gewinnt beim Tractor Pulling immer, der Bremswagen. Der Bremswagen ist eine Eigenkonstruktion, die speziell für die Anforderungen unseres Motorsports gebaut wurde. 

 

 

Das Heck des Bremswagens wird von zwei Achsen (3) getragen. Der vordere Teil besteht aus einer Kufe (5).

 

Ein beweglicher Gewichtsbehälter ("Back") (4) wird je nach Bedarf mit Gewichten von bis zu 24 Tonnen beladen.

 

Über eine Verbindungskette (1) mit einen Not-Aus wird der Bremswagen mit der Zugmaschine verbunden.

 

Zu Beginn des Zuges ruht die Back über den Achsen, die Kufen sind somit entlastet und es entsteht nur ein geringer Zugwiderstand.

 

Im Laufe de Pulls lässt der Bremswagenfahrer (2) die Back in ihren Führungsschienen immer weiter nach vorne fahren. Die Kufen werden immer mehr belastet und der Zugwiderstand erhöt sich dadurch drastisch.

 

Die Position der Back auf dem Bremswagen wird dabei von der erreichten Weite und nicht von der Geschwindigkeit des Pulls bestimmt.

 

Ziel ist es nun den Bremswagen soweit wie möglich und am Besten natürlich über die 100 Meter Marke zu ziehen um den "Full Pull" zu erreichen.

 

Die Weiten der einzelnen Pulls werden per Laser gemessen, auf den vorderen Plätzen und im Stechen, entscheiden oft nur Zentimeter über Sieg oder Niederlage.